你的位置:首页 > 新闻动态 > 专题报道

科士达面临产品升级改造项目

2017-12-20 11:55:27      点击:

科士达面临产品升级改造项目

上半年需要完成2017年建设的老国标充电桩的改造,深圳科士达年底前完成2018年建设的老国标充电桩的改造任务。科士达电源“技术升级和产品迭代是每一个行业、科士达电源价格每一个企业都会面临的正常现象,但充电桩行业目前整体处于投入期,企业资金压力大,科华ups电池有些充电桩的财政补贴可能还没有拿到,现在就面临着拆除或者报废,这些企业的负担还是很重的。因此,相关政府部门在决策的同时要考虑配套的支持政策。科士达电源厂家”新国标的实施,关系到大批老旧充电基础设施和电动汽车充电接口的升级改造,将倒逼充电桩企业、整车企业进行技术升级,加速优胜劣汰。

因而,充电桩建设前的规划十分重要。如果审批不通过,企业拿不到补贴,还要自行承担损失,“跑马圈地”现象就会得到一定程度的遏制。

北京朝阳区的杨女士年后拿到了新能源汽车指标,开心了没两天,又开始为安装充电桩发愁。当时4S店的工作人员告诉她,买车会赠送充电桩,并且在一年内安装是免费的。她想着自家有停车位,有条件安装,科华电源价格就先买好了车,再跟物业沟通安装充电桩的事。但物业却要求收取1万元的高压使用费,理由是小区内以后充电桩数量增加,需要对高压电扩容,所以提前收取扩容的费用。国家发改委综合运输研究所城市交通研究室主任程世东接受《经济》记者采访时表示,私人领域充电设施主要就是消费者所在小区的家用充电设备,目前的现状是老小区无法集体改造,反而是新建小区对于电缆走位、科华电池电容等方面都给充电桩留出了空间。这种新建小区的充电桩建设、运营以及服务就应该是社会资本大举进入的场地。个人建充电桩存在困难,杨女士还可以用公共场地的充电桩解决行驶问题,深圳科士达蓄电池而这些智能充电桩运营企业也有着自己的苦恼。

深圳科士达官网http://www.kstar-dydc.com